ព័ត៌មានអំពីកាំភ្លើង C16-01 EN
| គំរូផលិតផល | កាំភ្លើងបញ្ចេញ C16-01 EN V2L 16A |
| ប្រសិទ្ធភាព និងសុវត្ថិភាពនៃផលិតផល៖ | |
| វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ | 250V AC |
| វាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន | 16A អតិបរមា |
| សីតុណ្ហភាពការងារ | -40°C ~ +85°C |
| កម្រិតការពារ | IP54 |
| ការវាយតម្លៃការការពារភ្លើង | UL94 V-0 |
| ស្តង់ដារត្រូវបានអនុម័ត | IEC 62196-2 |
លក្ខណៈពិសេសនៃកាំភ្លើងបាញ់ C16-01 EN
រន្ធពិសេសវិញ្ញាបនប័ត្រស្តង់ដារអឺរ៉ុប
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ៖ រន្ធ EU * 2 + ចំណុចប្រទាក់ USB * 1 + ចំណុចប្រទាក់ប្រភេទ C * 1 + កុងតាក់ផ្ទុកលើសទម្ងន់ * 1 + ប៉ះទ្វារដោយច្រឡំ
ខ្សែ៖ 2.5mm² សម្ភារៈ TPU ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។
សំណួរគេសួរញឹកញាប់
Q: ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាង AC Charger និង DC Charger?
A: ភាពខុសគ្នារវាងការសាក AC និងការសាក DC គឺជាទីតាំងដែលថាមពល AC ត្រូវបានបំប្លែង។ខាងក្នុង ឬខាងក្រៅរថយន្ត។ មិនដូចឆ្នាំងសាក AC ទេ ឆ្នាំងសាក DC មានឧបករណ៍បំប្លែងនៅខាងក្នុងឆ្នាំងសាកដោយខ្លួនឯង។នោះមានន័យថា វាអាចផ្តល់ថាមពលដោយផ្ទាល់ទៅថ្មរបស់រថយន្ត ហើយមិនត្រូវការឆ្នាំងសាកនៅលើយន្តហោះដើម្បីបំប្លែងវាទេ។
Q: របៀបសាកថ្ម?
A: របៀបទី 2៖ ការសាកថ្ម AC យឺតដោយប្រើរន្ធ 3 pin ស្តង់ដារជាមួយនឹងឧបករណ៍ការពារជាក់លាក់ EV នៅក្នុងខ្សែ។របៀបទី 3៖ ការសាកថ្ម AC យឺត ឬលឿន ដោយប្រើសៀគ្វីជាក់លាក់ និងថេរជាមួយនឹងការភ្ជាប់ EV multi-pin ជាក់លាក់ ជាមួយនឹងមុខងារគ្រប់គ្រង និងការពារ។របៀបទី 4៖ ការសាកថ្ម DC លឿន ឬលឿនបំផុត ដោយប្រើចរន្តផ្ទាល់ជាមួយបច្ចេកវិទ្យាតភ្ជាប់ដូចជា CHAdeMO ឬ CCS ។
Q: ភាពខុសគ្នានៃស្តង់ដារសាកថ្មលឿន DC សកល?
A: CCS-1: ស្តង់ដារសាកថ្មលឿន DC សម្រាប់អាមេរិកខាងជើង។
CCS-2: ស្តង់ដារសាកថ្មលឿន DC សម្រាប់អឺរ៉ុប។
CHAdeMO: ស្តង់ដារសាកថ្មលឿន DC សម្រាប់ប្រទេសជប៉ុន។
GB/T៖ ស្តង់ដារសាកថ្មលឿន DC សម្រាប់ប្រទេសចិន។
Q: តើថាមពលទិន្នផលស្ថានីយសាកកាន់តែខ្ពស់មានន័យថាល្បឿនសាកលឿនដែរឬទេ?
ចម្លើយ៖ ទេ វាមិនមែនទេ។ដោយសារថាមពលថ្មរបស់រថយន្តមានកម្រិតនៅដំណាក់កាលនេះ នៅពេលដែលថាមពលចេញរបស់ឆ្នាំងសាក DC ឈានដល់កម្រិតខាងលើជាក់លាក់ ថាមពលធំជាងនេះមិននាំមកនូវល្បឿនសាកលឿនជាងមុនទេ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សារៈសំខាន់នៃឆ្នាំងសាក DC ដែលមានថាមពលខ្ពស់គឺថា វាអាចទ្រទ្រង់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ពីរ និងបញ្ចេញថាមពលខ្ពស់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដើម្បីសាករថយន្តអគ្គិសនីពីរក្នុងពេលតែមួយ ហើយនៅពេលអនាគត នៅពេលដែលថ្មរថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានកែលម្អ ដើម្បីគាំទ្រការសាកថាមពលកាន់តែខ្ពស់ វាមិនចាំបាច់ក្នុងការវិនិយោគប្រាក់ម្តងទៀតដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថានីយ៍សាកថ្មនោះទេ។
Q: តើរថយន្តអាចសាកបានលឿនប៉ុណ្ណា?
A: ល្បឿននៃការផ្ទុកអាស្រ័យលើកត្តាផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន។
1. ប្រភេទឆ្នាំងសាក៖ ល្បឿនសាកត្រូវបានបង្ហាញជា 'kW' ហើយអាស្រ័យទៅលើសមត្ថភាពនៃប្រភេទឆ្នាំងសាក និងការតភ្ជាប់ដែលមានជាមួយបណ្តាញថាមពល។
2. យានជំនិះ៖ ល្បឿនសាកក៏ត្រូវបានកំណត់ដោយយានយន្ត និងអាស្រ័យលើកត្តាមួយចំនួន។ជាមួយនឹងការសាកថ្មជាប្រចាំ សមត្ថភាពរបស់ Inverter ឬ "នៅលើ board charger" គឺមានឥទ្ធិពល។លើសពីនេះ ល្បឿនសាកក៏អាស្រ័យលើចំនួនថ្មពេញ។នេះគឺដោយសារតែថ្មសាកយឺតជាងពេលដែលវាពេញ។ការសាកថ្មលឿនជាញឹកញាប់មិនមានន័យច្រើនលើសពី 80 ទៅ 90% នៃសមត្ថភាពថ្មទេ ដោយសារតែការសាកថ្មមានដំណើរការយឺតជាងមុន។
3. លក្ខខណ្ឌ៖ លក្ខខណ្ឌផ្សេងទៀត ដូចជាសីតុណ្ហភាពរបស់ថ្ម ក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ល្បឿនសាកផងដែរ។ថ្មដំណើរការបានល្អបំផុតនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពមិនខ្ពស់ពេក ឬទាបពេក។នៅក្នុងការអនុវត្តនេះច្រើនតែស្ថិតនៅចន្លោះពី 20 ទៅ 30 ដឺក្រេ។ក្នុងរដូវរងា ថ្មអាចត្រជាក់ខ្លាំង។ជាលទ្ធផល ការសាកថ្មអាចថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ផ្ទុយទៅវិញ ថ្មអាចក្តៅខ្លាំងនៅថ្ងៃរដូវក្តៅ ហើយការសាកថ្មក៏អាចយឺតជាងមុនផងដែរ។
